以下の改造は全て自分=soulucgが行っています。
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吸気系 | キャブレター | 京浜-CRキャブ |
↑ | パワーフィルター | CRキャブ用ファンネル |
排気系 | マフラー | MAC社製集合管右側排気 |
駆動系 | Fスプロケ | RZ350用17T |
↑ | Rスプロケ | GX250用41T | 電装系 | IGコイル | Dynatek社製 |
↑ | プラグ | Denso-Irijium |
↑ | プラグコード | ノロジーホットワイヤー |
ハンドル周り | ウエイトバランサー | Suzuki流用 |
↑ | Rハンドルスイッチ | OW-01用薄型SW |
↑ | Lハンドルスイッチ | SRX-4用スイッチ |
↑ | マスターシリンダー | ニッシン別体マスター1/2φ |
↑ | クラッチレバー | Kawasaki流用 |
↑ | スピードメーター | GX400用 |
↑ | デジタル油温計 | デイトナ製 |
F-足回り | F-フォーク | SR用=35φフォーク、バネ=WP |
↑ | Fホイール | 純正18インチアルミキャスト |
↑ | F-キャリパー | ブレンボ4pキャスティング |
↑ | F-ディスクローター | YAMAHA320φディスク |
R-足回り | スイングアーム | STD |
↑ | Rホイール | GX250用キャストホイル |
↑ | ショックアブソーバー | KONI−SR用 |
外装 | タンク(自家塗装) | STDタンク−キャンディイエロー |
↑ | サイドカバー(自家塗装) | GX250SP用 |